他们知道王班长再也回不来了，他手下带出来的特战队员不下十个，在南海战场上个个出色，但是他本人在这样一次营救活动中为国捐躯了。
潜艇并没有完全脱离危险，因为海军左营基地机场起飞的P3反潜机已经赶过来，他们就在绿岛周围海域展开搜潜，希望能找到这搜神出鬼没潜艇，丢下的声纳浮标漂浮在海面上，顶部信号灯一闪一闪，浮标发出声纳波，探寻者水下的可疑目标……
P3反潜机上面监控屏幕上一直没有新的发现，绿岛监狱方面一直坚持说，肯定是潜艇运送出去的，因为海面上没有出现其他可疑船只，出事之后，也没有看到船只离开的迹象！
P3只能继续折腾，漫无目标的搜索变得毫无信心，不知是手气不好，还是美国人卖给台湾的P3反潜机本来就不怎么给力，反正仪表上没有显示，他们不知道绿岛周围的海域是不是属于那种潜艇最佳的活动区域，因为水文海象等因素的影响，声纳在这样的水文环境下毫无作为！
潜艇这个时候以八节的速度往东航行，正是朝着远离大陆方向而去，潜艇的战术是最为高明，因为隐蔽，所以潜艇往往能在别人想象不到的地方想象不到的时间出现。
这艘潜艇艇长的思路也是这样的，逆向思维，你以为我撤退就会笔直往回跑，我就偏不，先往东跑一段时间再说，然后迂回回到大陆母港！
一天之后，
舟山某军港，这里岛礁密布，水流喘急，而且舟山海域沿岸的海水浑浊不堪。
这一天早上，潜艇基地的码头，一大堆人来到了码头，像是迎接一个客人的到来，不到半个小时，一艘潜艇的舰桥出现在远处的水面，经过近三十个小时航行，这艘AIP潜艇回到了舟山某军港。
艇长站在潜艇舰桥上，指挥着停靠码头，舟山海域的水流之所以复杂还急，那就是因为岛礁太多，一旦遇上涨落潮的时候，岛礁之间的水流就会涌起很多漩涡，这样的情况下靠泊码头难度就比平时大了很多！
艇长毕竟已经熟悉了这里水文条件，舟山是最复杂水文条件，他记得他刚从院校毕业到潜艇上任职，一艘南海舰队的驱逐舰从青岛途经舟山，靠泊补给，那天正是大雨倾盆，加上是退潮的时候，南海舰队的这艘驱逐舰停靠码头简直就成了横拿着竹竿过门，横竖都是整不进去，这艘舰的舰长急得满头大汗，码头带缆的士兵等得很久，加上于把衣服都淋湿了，忍不住就喊：是不是要给你们准备一条拖船过来才行啊！
用拖船来帮助一艘驱逐舰来停靠码头，只有在舰船失去动力或者在厂修理的时候才这样，换句话说，只有自己行动不便的时候才会使用拖船，这对于一艘完好的驱逐舰来说，用拖船靠码头，在舰长圈子里面无疑是一种羞辱。
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