在完成这个第一阶段的任务之后，华夏的海军将会利用潜艇暂时掌握印度洋的制海权，从海上获得后勤补给进行第二阶段的任务。
虽然没有亲临现场，但韦珣还是相信西南战区为战争做足了准备。
因为在他之前，李燮和、徐树铮两人每年都会视察一次。
他们视察不仅要视察军工业建设，还要亲自走一趟公路，看看路况，再视察一下军队的训练情况。
李燮和性格吃苦耐劳，明白大义，徐树铮更是眼睛里揉不得沙子的人。
之前就有一段公路因为泥石流被阻断，然后耽误了前线的补给运输，负责的人现在成为了西南公路建设集团的劳动力。
西南的公路大多是混凝土路面，得益于多得可怕的大山，华夏的建筑成本主要是来自混凝土工厂建设、劳动力工资、钢筋三个方面。
依照徐树铮的要求，路面塌陷、交通阻隔的处理时间不得超过一周，遇到特大的泥石流情况可以酌情延后一周。
西南的省道分段管理，责任到路段的管理主任手中。
而滇系的军方将领可都不是不识字的文盲，西南为了军事需求修建公路，可民间也会因此获利。
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