因此，往往是越粗糙摩托时间越短的战机，它对地勤和技术的要求越低，反而是摩托时间越长的战机，那就是各种零件各种技术的工作人员都要备上一大堆，做好“新三年、旧三年、缝缝补补又三年”的准备。
后者在战时显然是不符合战场“简单化”的要求的。
这也是王学新看中“拉5”的主要原因。
比如隆息机场对“拉5”的地勤支持是一片空白，既没有这种机型的维修人员也没有更换的零件和工具。
如果八路军要在这里起降“霍克81”，那就头疼了，除非不维修，如果要维修首先就得空运一大批设备和地勤人员过来。
“拉5”没那么复杂，它是木质机身，需要维修的地方通常可以由木工搞定，于是只要空运一批木匠并让他们带上自己的工具就行了，木材可以就地取材。
不过当然，这批木匠是“拉5”生产线下来的，否则他们根本就不知道该如何维修。
关于X2的使用，它在八路军指挥部引起了一番讨论。
这个话题是第二航空队队长俞平提出的，他在钢铁厂空战之后，马上就向王学新报告：“团长，鬼子似乎研究出躲避X2的战术，具体操作是这样、这样、这样……”
王学新听了俞平一番解释很快就明白了，鬼子这是抓住了近炸引信的特点，用临时增加距离的方式提前引爆空空导弹。
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