第三台虽然运行了70小时大大超过预期……但雅罗斯拉夫明白，那是用了一种作弊的手段：测试条件是在汽缸盖温度只有170度的情况下进行的，实际飞行中飞机的气缸盖温度大约是240度。
简而言之，就是战场上要求“拉5”以百米冲刺的速度飞行，测试时却是在散步的状态计算它能运行多久。
雅罗斯拉夫一直都在为这个问题感到头疼，这样的飞机能在实战中击败敌人吗？
就在这时，费拉德洛夫在门外叫了声报告。
“进来！”雅罗斯拉夫头也没抬。
费拉德洛夫走进办公室后朝雅罗斯拉夫敬了个礼，说：“少校同志，华夏营长来了！”
雅罗斯拉夫只是“嗯”了一声，反问：“你来就是想告诉我这个？”
雅罗斯拉夫并没有把这个华夏营长放在心上，虽然他知道这个华夏营长发明了许多东西。
但是……
飞机这东西不一样，它不是有点小聪明或者有些想像力就能参与的东西，它需要极其严密的论证、实验、试飞和修改。
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