（注：2021年华夏专利申请量全球第一为159万件，将近占全球专利申请总量的一半，第二名鹰酱59万件、第三名鬼子29万件、第四名南棒23.7万件，第五名欧洲18.8万件……全部加起来还没华夏多，其它国家由几乎可以忽略不计，专利申请量其实就是创新能力的一种体现）
艾伯塔见王学新看着图片沉默不语，就介绍道：“我们的直升机没有安装两个旋臂，再加上发动机、油量以及螺浆都只有一份而FA223却需要两份，所以FA223的自重比VS300重了一吨！”
这点很容易理解，FA223两个发动机两个螺旋桨当然会增加更多重量。
艾伯塔继续说道：“再加上我们的发动机只有100马力，所以如果像汉斯这样设计的话，就会陷入一个鸡肋……载重量没有提升多少，但成本及油耗却大幅增加……”
王学新听着就明白了。
归根结底就是鹰酱的发动机输出功率不足。
功率不足就会陷入一种面多加水、水多了加面的恶性循环：为了装两个发动机而增加的重量就足以将另一个发动机的马力消耗到所剩无几。
汉斯的直升机之所以能这么干，只是因为其发动机马力是120而不是100。
虽说每台发动机仅仅只是多出20马力看起来不多，但恰恰就是这多出来的20马力起到关键的作用……多出来的这些马力是完完全全用在载重上的。
这一来VS300的发展似乎就进入一个死胡同，它就连堆叠发动机提升性能都做不到。
此时的王学新似乎只有两个选择：
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