这些传送带都是制式生产的，每一块都有一米长，在拼装完成后，便能自动向熔炼厂输送铁矿石。
而在这几辆平板车的前方，已经被改造完成的祝融号也正转过机身，将摄像头对准备正在靠近的罗休。
经过制造工厂内维护机器人的改造，此时的祝融号已经和当初来到火星的时候有了非常巨大的变化。
它的轮架完全被拆除，四个轮子也被改成了六足机构--六条折叠的‘蜘蛛腿’。
这六条折叠腿完全替代了之前的轮子，为祝融号提供了更加强大的通过性。现在除了平地之外，火星上其它地形祝融号也一样能如履平地了。
而除了‘蜘蛛腿’这个新的执行装置外，祝融号本身携带的太阳能板也被直接拆除，露出了光溜溜的机身。
现在的祝融号从远处看去，就是一个长了六条腿的盒子，看着有些怪异。
不过对罗休来说，祝融号的外形怎么样他并不是很在意。在经过改造之后，罗休更加关注的还是它的动力。
只要能托运更多的东西，那对罗休来说这次的改动就是成功的。
“拖上这几个东西，我们去1号自动挖矿机那里。”
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