邓飞随后提到了语言问题，赵新听了也觉得头大；不管是特战营的人学法语，还是迈索尔人学中文，没有个一年半载的根本不行。他和邓飞的看法一样，“填鸭教学”是目前唯一的选择。
“我走之前国峰已经带着第一批军火和五十万银币出发了，估计这会儿已经到了琉球。想必那位苏丹见了货，更能放心不少。咱们那块地盘叫什么来着？名字忒拗口，总是记不住。”
“帕扎亚赖。”
“算了，以后咱们的官方记录就管那里叫帕城吧，简单好记。武器到岸后先放在帕城，想参观可以，掌握使用前不能让他们带回迈索尔。”
“蒂普送了咱们不少黄金工艺品，你抽空看看然后赶紧收走吧。我这天天让警卫守着，睡觉都不踏实。”
“嗯。”
赵新看了下墙上的挂钟，见时间已经四点多了，便决定结束谈话，回舱睡觉。明天要给雷神号加油，邓飞至少得忙半天。
到了第二天上午，邓飞以要给雷神号做保养的理由，谢绝了波旁岛法国官员的邀请，随后便开始为加油做起了准备。
话说一条远洋船的耗油量包括了主机、发电机组、锅炉以及靠港岸电四个部分的油耗。以雷神号为例，船上装配的是一台2500kw的船用柴油机，如果全速运转的话，每小时的油耗就是488公升，一天就是11.7千升；而雷神号的油舱是经过特殊改装的，一次可装200吨燃油，除了供应主机，再加上其他各处的油耗，满打满算，15天是警戒线水平。
平常雷神号跑跑仙台藩和苦叶岛什么的，完全没问题，可一旦要进行远洋航行，赵新就必须得上场，按照航程，规划好路线时间，到点他必须得出现，否则雷神号就只能趴窝了。所以你知道北海镇为什么不敢派更大的惊雷号去欧洲了吧，一天至少20~30吨柴油！
换句话说，主机功率越大，设计航程越长，油舱的数量就越多。
就算赵新能背，可苦叶岛的柴油产量也很难供的起！要不是邓飞之前催的急，赵新根本不会让丁国峰开惊雷号去印度。这也是他为什么要惦记苏门答腊岛的原因，北海镇的这两艘货轮以后要想频繁出入马六甲，东南亚那里必须得有个油料补给点才行。
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