在确认了理论指导方案之后，后续的工程方案更加顺理成章。几乎只用了几天的时间，一份完善的施工方案便被制定了出来。
太阳系之中存在许多质量在一亿吨级的小行星。如果算上奥尔特云的话，数量可能有数十亿到数千万亿亿的量级。但它们距离地球太远，很显然不具备实际意义。
不过这没有关系。在地球附近同样存在着一个小行星聚集点。这便是人们耳熟能详的小行星带。
小行星带位于火星轨道和木星轨道之间，与地球的距离在1.5亿到3.2亿公里之间。
小行星带之中的小行星数量究竟有多少并没有定数。因为人们不好确定小行星的质量边界。也即，质量在多大以上才能被称之为小行星？
如果质量在一吨以上便可以被称之小行星，那小行星带之中小行星的数量恐怕高达几十亿颗或者更多。而如果将边界定为直径达一公里以上——其所对应的质量大约有几亿到十亿吨的量级，小行星带之中的小行星，数量也有至少100万颗以上。
这个数量，在某种意义上已经可以被称之为取之不尽用之不竭了。
小行星的数量是无需担忧的，完全足够。那么，人们所需要考虑的事情便只剩下了一件。
如何做到令它们按照一定的时间间隔，在对应的时间段里，以已经确定的速度，受控的撞击到黑幕之中？
要做到这一点，很显然需要巨量的工程手段。人类世界需要建造天文数字般的行星推进器，通过载人飞船远航数亿公里的距离，降落到对应的小行星之上，然后将推进器安装上去。而这，很显然需要动员全人类的力量。
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