要想富，先修路。
莫桑比克地区的基础设施相当之完善，不但有纵贯东西的中央大道，赞比西大道，还有纵贯南北的马拉维大道等动辄上千公里的大型骨干道路，而且桥梁，铁道密布，码头众多，各项基础设施在整个非洲首屈一指。
但是这样的基础设施条件，也只能在非洲称王称霸，放到欧洲和大洋洲国本土就不算什么了，完全是小巫见大巫。
在德国或者澳洲本土，发达的公路密如蛛网连通每一个城镇，每一个村庄，每一个牧场，仅昆士兰州一地，各种等级的公路就高达12.3万公里，铁路6700余公里，各种桥梁7700条座，地铁线路430公里，大大小小的火力发电厂60余座。
所以，莫桑比克地区是新一轮基础建设的重点地区之一。
该地区规划中的铁路建设项目达十余个，路线总长度达5430余公里，所耗费的钢筋，水泥及其他建材是个庞大的数字，必将强势拉动整体经济规模更上一个新台阶。
近年以来
隔着莫桑比克海峡的马达加斯加地区也陆续启动移民计划，该地区移民人口已达37万余人，土著人口剧减到23万以下，而且这些人口90%以上年龄都超过40岁，40岁以下断代严重。
在平均年龄只有38岁左右马达加斯加，用不了几年时间，当地土著人口就将呈现剧烈俯冲的曲线。
该地区大量流失育龄期妇女，预示着没有未来。
内容未完，下一页继续阅读