排行第15位的是马尼拉，城市人口70.7万，经过皇家内务府十三年不断的重金投入，如今的马尼拉已经完全呈现出现在大都市的样貌，高楼大厦林立，道路笔直而宽敞，高大的行道树和姹紫嫣红的灌木丛点缀其间，椰树摇曳，独具南国风情。
皇家海军太平洋舰队总部就坐落在这里，这也是皇家海军最强大的舰队，辖下拥有16艘主力战列舰，青龙，白虎，朱雀，玄武，四艘2万吨级重巡和众多的大型巡洋舰，占据整个皇家海军实力的6成以上。
仅皇家海军及其家属在马尼拉就多达17万余人，这是一个消费实力相当强劲的群体，收入普遍为中产阶级，少部分高级军官更是位列上层人士，消费能力毋庸置疑。
作为皇家太平洋舰队的母港，海军官兵在马尼拉购田置业安顿一个家，那是板上钉钉的事儿，从住宅，出行到日用消费等各方面，极大的促进了马尼拉的城市发展。
“羊毛战争”胜利后
从五大湖地区拆卸的数家技术设备先进的大型船厂就落户在马尼拉，除此之外正在配套施工四座5万吨级大型船坞，这是皇家基金控股的大型企业马尼拉造船集团重大基建项目，投资额高达2300万金洋。
每一座5万吨级大型船舶，就是一条大型船舶生产流水线，拥有配套完善的厂房，吊车，行车和各种船舶构件加工设备，铆焊设备，拆弯设备，在拥有大型军用船舶修造能力的同时，主要用于生产3.5万吨自由轮和散装货船，并有能力发展出4万吨以上的船舶生产能力。
由于菲律宾群岛独特的群岛环境，加上皇室八大公爵分封于此，岛屿之间主要的交通工具就是客轮，区域间航线短的二三十公里，长的一千五六百公里，各种定期客轮航班多达150多班，密布在岛屿之间。
除了客人之外，货轮也是重要的交通工具，承担起各岛屿之间货物转运的重任。
因此，载运客人从60人到500人的交通客轮，载货能力从200吨到5千吨不等的近海货船需求量很大，这也造就了马尼拉船舶制造业的繁荣。
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