倒腾煤炭历来都是很赚钱的买卖，在国营煤矿垄断的时代，煤炭供不应求，能从煤矿弄到煤，本身就是一种本事，倒腾煤炭更是暴利。
比如青河运输公司把煤炭从兖矿运到东岛港务局，每吨能赚六块钱的差价，每个月五千吨煤，就是三万块的差价，再加上运费也进了货运处的腰包。
……
转眼间过了三个月。
又到了月初，运输公司会召开中层及以上领导干部会议，要对上季度的工作进行例行总结，到时候各个部门的负责人，要对本部门上季度工作开展情况进行总结。
写总结是一项技术活，报喜不报优是最基本的操作。各项数据要是能有增长，自然是最好，数据不进反退的话，一定要多强调客观因素，告诉领导不是我们不努力，而是各种大环境拖后腿。
这种工作汇报并没有多少新意，能混成公司领导的都不是傻子，岂是那么容易被蒙骗的。哪个部门干得好，哪个部门干的不好，大家心里面都门儿清。
整个运输公司，职工最多的部门是客运处，除了司机和售票员之外，汽车站里面的勤务人员便有好几百人。
而赚钱最多的，当然是货运处，毕竟在那个年代，货运是暴利行业。
轮到货运处长赵国栋汇报总结时，大家都竖起了耳朵。
货运处上季度运输的利润并不亮眼，虽然同比略有增加，但是环比却减少了。
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