只不过大排量发动机，也就适合北美、澳洲、中东这些地方，放在中国肯定是不实用的，先不说一脚油门下去一块钱就没有了，单说城市内堵堵停停的交通情况，再大的排量也跑不起来。
历史上印度塔塔集团接手捷豹路虎以后，投入了巨资，搞了个英杰力发动机，然后用在了捷豹路虎的车上。
这套发动机是英国人研发的，英国人的技术还是可以的，发动机还支持混动系统。毕竟当时整个欧洲都在吆喝减碳，英国人在研发的时候，也就提升了这方面的标准。
英杰力的发动机，于2015年正式投入市场，然后就赶上了纯电汽车快速的崛起，欧洲各大厂商都开始向纯电汽车靠拢，欧盟自己都宣布了禁售燃油车的时间，捷豹也不得不跟进，表示以后会淘汰燃油汽车。这研发英杰力发动机的钱，基本上等于是打水漂了。
……
美国，汽车工人联合会，一众干部正拿着香槟杯，一副庆祝胜利的样子。
在不久之前，通用汽车的破产案终于尘埃落定，美国和加拿大的政府最终还是出资接盘了通用汽车。其中美国政府获得了通用60.9%的股份，成为通用汽车最大的股东，通用汽车也摇身一变，成了美国的国有企业。
通用汽车其他的股份，加拿大及安大略省政府占比11.7%，债权人占比10%，而美国汽车工人联合会的退休人员医疗信托基金，则占股17.5%。
对于汽车工人联合会而言，能够拿到通用汽车17.5%的股份，绝对是一场重大的胜利。这不仅仅是得到了一笔资产，还增加了工会的话语权。
就比如通用汽车的重组计划，企业需要瘦身，将会在未来裁掉一批员工，其中有管理层，也有普通汽车工人。
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