赵德柱的发言权显然愈发的高涨：“这里面我仗着对GPS技术的敏感，抢到一块利润，但其中最棘手的我认为不是车辆盗抢，而是什么？”
现在他问话，居然是成片的大佬立刻认真思考，再举手作答。
只有一位来自纽约的投资管理人答对了：“出租车行业的准入制度抵触！”
对的，新生事物一定会遭遇原有制度的全力抵触。
电商平台不过是因为实体店没法拧成一股绳。
但在HK，却很可能被李半城这些掌控全局的富豪抵制。
赵德柱就是借这个来敲打老李：“世界各地的出租车，都有自己的管理方式，但不管哪种模式都是严防外部加入的，一座城市一千台出租车可以活得很好，两千台可能就吃不饱，一万台根本就只能喝汤，如果我们打开了网约车这个禁锢，会变成什么样呢？”
所有人都聚精会神。
听这个东方年轻人展开双臂：“对，这个爱迪尔非常棒，街面上跑着那么多车，每个人上下班都开着一部车，五座甚至七座的车只坐着一两个人，这是不是极大的浪费呢，在这个讲究环保的时代，这种浪费会被允许吗？假若每一台私家车车主都会成为网约车，这是不是人类社会的一大进步呢？”
“随之而来的，当然就是疯狂抵制，出租车行业对这种新兴产业的各种诋毁，政府法规的封禁，对吗？”
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