“要加快补给！两小时之后又要起风了，风力可能达到八级！！”
燃油和淡水泵已经开足了全部马力，尽量多地为315提供更多的燃油和淡水，但这个速度显然还是不够快。随着风力加大，水面排水量只有一千七百吨的315艇开始出现了严重的晃动，甲板上已经不能再站人了。为了防止意外发生，蔡清明不得不咬咬牙，提前中止了补给。虽然只有原计划补给量的三分之二，但蔡清明相信，315艇一定能够度过这个难关。
在大幅度的艇身横摇状态中，军需官艰难地切断315艇与雪龙号的联系。在用灯光信号向雪龙号致谢之后，315艇再次下潜进入南大西洋冰冷的寒流之中。雪龙号上的人们站在甲板上，看着微弱的星光下，渐渐消失在海面的315艇，心中都充满了一种复杂的情感，既为祖国的深海鲛龙能够进行这样的远航而自豪，又为他们所面临的重重危机而担忧。
位于伦敦的国际海事组织总部，值班员发现一船大型船舶在好望角以东两百海里的海面滞留超过三个小时，都不由得紧张起来。因为那是一片风高浪急的危险的海域，并不适合长时间停留。虽然现在的风浪不高，但很快就会有一股强劲的西风通过。工作人员立即通过各种渠道证实了，那艘滞留的船只，正是中国的极地科考船雪龙号。
“雪龙号，你们是不是遇到什么困难了？马上离开这片海域！”
“是的，我们的动力系统出现故障，正在排除之中。”
“你们是否需要救援？如果需要，可以从开普敦调一艘远洋拖轮带你们到达安全海域。”
“不用了，谢谢。我们很快就可以重新启航了！”
“祝你们好运。”
巴基斯坦。俾路支省的瓜达尔港。
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