听说迪巴塔最后也是在较简陋的基础设计下，颤巍巍地弄了个可以加高到800米以的方案，只求殊死一搏——而按照原本的历史，迪巴塔虽然建成后只有820米左右，但其实还能挖掘潜力，理论是能加到1000米大关的。
很显然，这一世是因为顾鲲之前屡次在抢夺世界第一土豪城的战斗，疯狂打脸砸碎了东同行的江湖威望，害得他们前期那些证明自己商业模式的小项目都赔本了、或者至少是没有历史同期赚得那么多，以至于投资人失去信心强压投资规模，才导致这些设计缩水的。
所以，这一世迪巴人把吃奶的劲儿使出来，也是突破不了800米大关的，他们从2004年开始的追赶努力、调整，都注定是一场闹剧了。
他们只能祈祷顾鲲别修到超过800米，只要顾鲲超过了，他们歇菜了。
现在，结果的答卷终于出来了。
秦雅的设计，反而是较接近前世迪巴人那个更有潜力的设计，而且一步干到位，直接突破1000米大关盖到1006米
这样的设计，空间浪费也是较严重的。如原本品人形分布的三条脊楼结构，有其一条，六百米以部分，全部挪为工程用配套空间了，无法再作为商用面积。
修最面400米时，所需的塔吊、其他工程设备，都是直接在这三条脊楼的这条工程楼楼顶往架的。
而且装塔吊的部位以下，还需要加入全封闭的通心钢管承力柱，这导致内置塔吊脚下的那600米空间，也要有一连串的浪费，基本算下来每层楼都要浪费相当于一圈电梯井的空间。
这些建筑设计专业的技术细节没什么好多说的，简单记结论，相当于三座脊楼当的其一座，要浪费掉三分之一的有效建筑面积，才能换来整个工程施工到一千米。
另外，还要花费数以亿计美元的额外施工预算，不过这些都是小事了。
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