阿迪方面的建议，着实给顾鲲开了一些新的脑洞，让他看到了自己原本奢侈战略的新可能性。
只能说，术业有专攻，光靠个人的先知先觉，有时候还是不够全面。
联名款这种时尚/奢侈品牌的合作模式，后世最常见的，一般是奢侈大牌要捧旗下王牌设计师。
还是拿眼下全球最著名的大牌旗下的设计师举例。
如LvmH旗下的驴牌、纪梵希，要捧首席设计师加莱亚佐，那么会出驴牌和加莱亚佐、纪梵希和加莱亚佐个人的联名款——历史，此后数年，伯纳德.阿诺特确实是这么吩咐的。
同理，后世开云集团的古驰，也是这么捧麦昆的，然后过几年麦昆独立成一个个人品牌了。
顾鲲虽然不是设计师，但他属于运动时尚领域的顶级个人品牌，跟阿迪联名的话，短时间内还是兰方方面受益更多。
具体来说，未来的联名品牌，可以在宣传强调“完全使用了德国人的科学技术、质量管理和工艺流程”，
这几个环节是德国货较出名的地方，尤其顾鲲将来要主攻华夏市场，以2000年左右华人的刻板印象，还停留在“清岛下水道里有油纸包”的程度，对德国科技德国工业德国质量还是较迷信的。
当年国内有个搞家装建材的品牌，叫欧典，卖地板的，是典型的虚假宣传，把自己宣传成德国品牌，最后被京城工商局罚款了750万人民币——检测出来欧典的地板没有任何质量问题，关于质量和工艺的宣传都是满足的。但是在产地非要傍德国货，偏偏这种傍德国货还挺有效的，至少被曝光处罚之前那几年，欧典地板一度成为国内地板业界的质量标杆，说明国人还是信这个，一说你是德国货觉得你的质量跟科勒水龙头一样高逼格。
这种“德国货=质量好”的迷信，至少十年之内破除不了。顾鲲依稀记得，后世大约要2010年代开始，国货质量确实有所提升后，才逐渐有人辟谣、抹掉德国货的质量光环。
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