而这种开车姿态，世界其他罗尔斯罗伊斯司机肯定是不敢这么开的他们都会多留跟车距离，尽量谨小慎微怕磕磕碰碰刮擦了老板的豪车被开除。哪有其他老板会跟顾鲲这样把罗尔斯罗伊斯当成rbq一样的消耗品工具车使呢。
可是，当你真的开了豪车路之后，你会意识到：
当车贵到一定程度，确实会附带净街虎的buff。
你开罗罗，跟车跟得近了，前面的车自燃会闪，而后面的车自燃不敢跟来。你持续紧逼跟车很近、姿态进攻性很强，前车还会冒着风险变到旁边的车道。
哪怕交通法规写着追尾后车全责，人家前车也不想试啊，多一事不如少一事是一贯的人之常情。
而顾鲲的罗罗工具车与迈巴赫自用车之间，起码有超过五十米的跟车距离余量，即使那么远，旁边车道的车也不敢加塞到迈巴赫和罗罗工具车之间。
因为变道的时候被后车撞了，那是变道车全责，变到双拼金迈巴赫前面，很容易人生结束了，没有人想找死的。
于是乎，在罗罗工具车的凶悍贴身紧逼开道、双拼金迈巴赫好整以暇跟车的局面下，原本拥堵无的下午4点多的滨海公路，竟然硬生生被杀出一条血路来，一点都不堵了。
顾鲲坐在后排，对同车的领队学姐罗海莉，谈笑风生地传授人生经验：“前几天，你看那部梁影帝的新片时，还觉得好笑、只是调侃对吧？‘我们都凯罗尔斯罗伊斯，宾士。你开马自达，活该你塞车’——
现在知道了吧，那是有人生阅历的人说出来的话，不是笑话。你开马自达，别人塞车你也塞车。像我这样把罗罗当工具车，哪怕环境塞车我也能挤出一条道来。”
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