而且，跟后人脑补的不同，很多当年亲历过2001年的人都知道，9月份那些大洋国的突发事件发生后，最初几天外界并没有太多联想，一开始还认为是意外，是看戏的心态。
哪怕有组织认领，外国媒体一开始也是不相信的，很多人觉得有可能是大洋国人栽赃的苦肉计。基本花了一两周的时间，全世界范围内大部分报道国际要闻的媒体，才基本统一了认识。
所以，对全球航空业的收紧、和旅游业的影响，基本要到10月份才逐渐显现。阿富汗那边的战争，也是完全没有变化地再次在10月7号才开打。
9月下旬的20天里，全球航空公司只是先后提升了航班的安保措施等级、延长了流程，大洋国人反应是最快的，欧洲人则基本拖到了月底。从此以后全球坐飞机的乘客在提前进场安检等一系列流程花的时间，也永久性地普遍延长了一些，算是一种不得不面对的悲哀与不便吧。
当然了，顾鲲在兰方的旅游业，基本没有受到影响，毕竟兰方的游客里90%都是东亚和东南亚的，华夏人占了总游客人数额六成，日韩和新马泰菲全加起来三成。这块市场根本不在乎大洋彼岸发生了什么破事儿。
更重要的是，顾鲲的兰方帆船酒店丝毫没有受影响，因为他这儿的房间都是八月份全部订出去了、一直排到圣诞季前夕，也是说从8月旬到12月旬，整整四个月里皇室套房是全程客满的。
总统套房也提前几个月确保了订出去六七成的房间，只有三成需要指望临时客人，最恶劣的情况下，无非是这三成一个客人都没来，那也已经够帆船酒店保本小赚一笔了——如前所述，这家酒店只要三分之二的平均入住率，能确保六年收回前期投资，只要四成入住率，能摊销折旧和运营成本，确保保本。
相之下，易普拉辛的生意，却是受到了重挫。
他也有盖一个帆船酒店，这个酒店原本预定今年圣诞季到明年年初要开始营业了，目前还处在装修冲刺阶段。
只不过迪巴的帆船样子跟顾鲲的不太一样，众所周知后世迪巴部落的帆船酒店，是有两三百米高的，兰方的高出100米，但只有一个主体帆建筑，而顾鲲那个是跟悉尼贝壳歌剧院似的“三桅帆船”造型，还有用空心钢柱直接挑空的凌空尾帆楼，造型设计逼格是绝对不迪巴货差的，世也没人会说这俩酒店会存在设计借鉴。
而现在导致旅游业意外萧条的黑天鹅事件来了，迪巴的客源主要是欧美人和其他东邻国的。黑天鹅事件后，因为大洋国强烈谴责阿富汗，连带着导致大洋国国民那种对外部世界不太了解的国民们，对整个东地区国家的不信任感都爆棚，也连累了以这些国家为目的地的出境游选择。
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