“这个飞机跟美联的那个好像不太一样啊！”
网友们都议论纷纷。
“这是我国最先进的战斗机，跟美联，法联，英联，还有俄联的都不一样。”
陈飞一边说一边拿出其他几个国家的战斗机模型出来展示，一一讲解各种战斗机之间的异同。
“我们常见的战斗机，根据空气动力学设计外形，常见的有这样几种，一是常规布局。也就是水平尾翼布局，提供升力的大主翼在前，控制飞机纵向爬升和下降的小尾翼在后，大家看，这就是常规的气动布局。
另外一种是无尾三角翼布局。这种布局是法联人的最爱，达索公司的战斗机大多采用无尾三角翼布局。这种布局的特点是只有三角翼作为主翼，利用主翼后面的襟翼来控制战斗机纵向的爬升和下降。这种布局除了达索的战斗机之外，航天飞机和一些飞航式导弹身上也能见到。大家看，这就是典型代表。
下面一种是三翼面布局。三翼面布局非常好理解，就是在常规布局的前提下，再在主翼前面加一对小机翼。比如这种飞机。据说这种气动布局结合了鸭翼和常规布局的特点，不过目前为止还没有大规模运用。
最后一种，也就是我们今天的主角，歼十的鸭式气动布局，也叫作鸭翼气动布局，或者叫它鸭翼-三角翼气动布局。
世界上第一架飞机飞行者号飞机就是鸭式气动布局，控制纵向爬升和下降的小翼在前，而提供升力的主翼在后，和常规布局相比正好相反。
但是鸭翼也分为两种，一种是可以活动的，比如这种战斗机，它偏转的很明显，它的作用也很直观，就是控制飞机的飞行姿态，同时也能提高飞机的机动性能。
另一种就是不可活动的，主要安装在机头的位置，这种鸭翼的作用和边条翼一样，只能拉出涡流，不能控制战斗机飞行姿态，飞行姿态的控制还得靠主翼后部的襟翼活动。
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