整艘天鲸号百分之三十以上采用了万才特别设置的“钛铝钢”，轻质、低造价、高强度齐备。
还有百分之三十，采用了超级铝合金构建。
剩下的百分之四十还是原来的特种钢，这一部分之所以被保留，那是因为涉及到大规模的结构改造。
如果全部替换。。那工程量就增加了好几倍，还不如重新建造一条船了。
可以说，那百分之六十的新材料，大部分都用在了船体外层，因为钛铝钢本身就拥有银灰色的颜色，这也为天鲸号省去了舾装的时间。
马宁通过凌数传输过来的图片发现，银灰色的钛铝钢和银色的超级铝合金合理使用，最终形成了非常和谐的配色。
用于水线以下的钛铝钢，万才还在里面加入了一种非常特殊的混合材料。
这种材料在不影响船体强度，不增加船身阻尼的情况下，让天鲸号的船体不会被海洋生物寄生。
万才发给马宁的消息中显示，他对这种材料的信心非常的足，甚至打包票天鲸号用到退役，都不需要做什么船身保养。
这些信息都非常让马宁满意。。不过他最关心的还是两个方面，一是动力，而是工程管理中心。
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