“叔祖，一是我们也要摸索，二是我只给你展示南匈的一部分，我们的思路是帝国北部的加利西亚地区，和西部的利沃夫地区，有铁路需求，我们都会去争取。”
卡尔的规划是，在1848年以后，这个团队会开拓黑海和地中海沿岸的市场，甚至土耳其，他们在黑海北岸的地区有铁路需求，卡尔的人也会去竞标。
至于南岸，那是英国和法国的地盘，估计没奥地利什么事了。
卡尔之所以如此，就是算计着，在乌克兰地区，采用标准轨距修建铁路。
至于俄罗斯的基本盘，还是由着他们采用宽轨吧。
说实话，俄罗斯采用宽轨，一般人也阻止不了，除非有人重生俄国当沙皇。
一是他们的傻大粗黑的技术决定，因为傻大粗黑，所以对承重要求就要高，宽轨就应运而生；二是他们自绝于欧洲主流的意识决定。
当然了，根本原因是俄罗斯地广人多，堪比俄罗斯之外的欧洲之和，所以俄罗斯大棕熊也有资格另立一套标准。
“小卡尔，关于机车厂，南匈使我们完全控制，你只有两个厂，而北意，不完全在我们手上，你却要布置5个。这是为什么？”
“叔祖，北意大利多布置几家，首先就是为了吸引不同地区的人才，遏制当地的意大利人势力；还有，我也怕被人一锅端，算是分散分险吧；第三，我也要让他们自己形成竞争。”
内容未完，下一页继续阅读