“不知道！猜的！”林默摇头，解释道：“运输行业，不外乎公路、铁路、水路三大项，但无一例外，都是重资产行业。
公路，目前正处畜运与车运交替时间，前者投资不小，牲口粮秣都是钱，且前景不明，随时可能淘汰，后者也需购置大量车辆，但卡车的技术目前尚不算成熟。
所以公路运输不大可能，而铁路的话，不论是建是买，那都是重金投资，且与公路运输一样，都是将大量资产放在别国土地上，还没有专利手段钳制。
想打就业、利益串联这些牌，同样问题重重，前者，资产摆那，且开车有门槛，甚至可人为设置，对方不担心或有办法解决失业，利益串联，因其具有很浓基础设施性质，从外人手中夺回，其国内阻力不大，甚至会赢得大量支持。
所以啊！公路、铁路，以家里人的性格，是不大可能投的，那便只剩水运，而内河运输，同样存在上述问题，所以只剩海运了。
大概率还是远洋海运，虽然船在海中行驶也有危险，但总归是在海上飘着，不局限于某一国地界，被占被抢的几率不高，能确保其中的巨大投入相对安全。”
“…厉害…”表哥竖起大拇指，感叹着，这一番分析，不仅得出结论，也将其中问题分析得清清楚楚。
“行了，说回正事，你这个时候谈这些，应该是此事，涉及到了那些大豪门财团吧？”林默询问。
表哥点头，据他所言，远洋运输的货轮，与这些人多多少少都能扯上关系，有的直接投船，有的进行运营运输业务，还有码头、保险、贷款等等，各式各样能沾上边的业务。
另外，便是老欧洲的那些大豪门大财团，近些年对远洋船的投资增长很快，林默怀疑，这些人估计是嗅到了危险气息，将资产换成重资产但能跑的船，一旦有事，船跑到安全的地区，那资产也就脱离危险了。
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