至于那些车的来源，有的是一战时，被生产用于军事用途，战后遭废弃，被人修修整整后低价贩售至中国，国内各大城市，包括上海的汽车数量，也是那时猛增的。
一个，那些车已是十几二十年的老古董，各种问题自然频出，而且因型号老旧，不少已被车主低价出售或废弃，一个贪图便宜肯定不可能花多少钱财好好保养，一个扔着吃灰情况更差，于是市面上的这种坏损车辆越来越多。
另一个来源，则是伴随银价暴涨，国内购买力也确实飞升，而国外因前几年经济大萧条冲击，很多人负担不起车辆开销，有大量车辆遭弃用。
于是，最近这门卖二手车的生意又冒出来了，据传已经连着运来了好几船二手车，但不知对方是怕赶不上趟还是为啥，并没有好好整修，其中也有不少问题频频的车辆被低价出售。
虽然这些低价问题车，车型老旧、性能平平甚是感人，多为T型车一类，但上海地界上，其实也以这些车型最普遍常见，反而很契合他们的需求。
至于车的故障、问题，作训场里那些车，都快被他们修得把零件换了一圈，四队里至少半数人都能修，甚至有几人都快成行家里手，有些替换零件，有工具都能给你手搓出来。
王明坤的想法，是弄个修车的地方、开办个修车的场所，把那些问题车低价搞来，修好后用于行动中，事后将其外观一改，再利用或直接低价卖掉，处理起来会非常方便。
而且还有一点，那就是连开办的地方都有了眉目，最主要是还不用出多少钱，地方还不小，而且还在租界内。
原来，王明坤在发现并探查那些问题车时，便有了相应设想，所以提前预设铺垫了相关身份信息。
其设计的身份，他们为来自安庆某家工厂，为其内修理机器养护设备的技术人员，因近段时间洋货冲击，工厂停业停工了，当地其他工厂也多遇上此类问题，少有开工经营的。
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