说起来，过河的时候还发生了一件事呢，挺有意思的。
8月30日，第一一五师抵达黄河西岸的韩城县芝川镇。第二天部队准备冒雨渡河，但这时却遇到了麻烦。
GMD军队在岸边构筑了工事，设立检查站，戒备森严。
最先到达的独立团由于国民政府的限制，不在一一五师的正式编制序列之内，而是***方面未征得GM政府方面同意私下增设的“黑户”，当然不能名正言顺地通过检查站。
不一会儿，686团来到河边。几位团长经过研究，决定干脆就让独立团插进686团队列一起渡河算了。
到了检查站，李团长就直接亮出了686团番号，并说明阎长官催促八路军尽快开赴前线。那位检察官正打开皮夹查阅番号，一看686团有编制有番号于是就通过了，而战士们遭就一拥而上，占满了20多条大船。
那位检察官不知是犯点糊涂，还是有点爱国良知，反正就挥手放行了。
渡河后，部队途经万荣，9月2日抵达南同蒲线上的侯马车站。结果车站方面没有安排车皮。等了两天，经343旅陈旅长出面交涉，国民党的一位上校才给安排了十几节拉运过牲口的破旧敞篷车皮。
为了使部队尽快出发，陈旅长也顾不得臊臭难闻，命令部队清扫车厢，登车北上。徐旅长率领344旅也相继抵达侯马，乘车向北开进。
对众多的八路军指战员来说，都是生平第一次坐火车。
因为绝大多数八路军战士来自农村，参加红军以后，又是在山沟沟里和GMD的军队打仗，进行的是农村游击战争，绝大多数人没有坐过火车，部分人甚至连铁路也没有见过。
内容未完，下一页继续阅读