其实用电能替换燃油，需要攻克的难关和技术还是不少的，因为现有的燃油车地盘下边，很多东西都是固定的，不是能够随便改动的。
新能源车，肯定是要在原有的燃油车的技术上开发的，而不是说全面的创新。
所以这新能源车的布局上，还是要花费一些心思，有一些技术问题的。
不过这些东西，都不算什么的，只是技术问题而已。
但是唯一的问题是电池的问题，燃油车的储存能源的油箱，这个没有什么可说的，可电车的能源是电力，总不能够用油箱装电吧，那肯定就要用到电池的。
但是用电池储存电，需要多大的电池，需要什么样的电池，才能够存储到可以驱动汽车的电力啊。
更何况还有一个问题就是电池的反复使用姓，包括电车的续航问题等等之类的。
这一切的难题都集中到了电池上边。
电力主任上午给介绍什么低压，中压、高压点的时候，拿着普通的电池给打过比方的。
低压的220v的电压相当于147节5号电池串联一共7.35米，大概两层楼的高度；这汽车就那么大点地方，还要空间啊，还有保证安全啊，这么多的电池该放哪里去。
当然了，电力部门主任打比方的时候，说的肯定是最普通的锰锌电池，其他的什么碱性电池、铅酸电池还是锂电池之类的，都比锰锌电池要强的。
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