滨海作为华夏最重要的港口城市，码头就是它的生命线，而且这是一个百分之七十以上的资源需要进口的现代化大都市，自然而然的码头的重要性就不言而喻。
说谁要是能控制码头，谁就能控制整个半个滨海这个一点儿都不为过。
所以说，郑先和想要在滨海有所发展，码头货运的往来就首当其冲。之前的他以为海东会控制着整个码头，虽然明面儿上并没有说，但是实际上谁都明白，虽然海东会并不是什么政府机构，但是和政府之间绝对有一些利益上的往来。
所以郑先和才会用这样强压的方式，迫使海东会交出了码头的运营权。只不过他想不到的是，有很多的事情并不是他表面上看起来的那么简单，也并没有那么容易。
确实是没错，现在政府确实是将码头的运营权交给了他郑先和成立的建安集团，可是却并不代表下面的船老大们会买账。
因为码头的运营权并不能决定那些船只的签约走向，换句话说，那些船只究竟要和什么公司进行签约，那是人家的自由。
通常情况之下，如果少数的人对于公司的运营不满的话，会选择不签约，如此一来公司也有应对之策，那就是不让这艘船进出码头，这是身为码头所有者的权利。
也正是因为这个原因，所以之前很多的船老大还是会选择与建安集团达成协议，毕竟他们都是在海上跑生意的人，不能跑船，也就意味着没有钱赚，谁又会和钱过意不去呢？
可是现在的何宏伟回来之后，他们一个个的就开始在心里面有了自己的计划，刚开始的时候是左右摇摆不定，到最后就墙头草一般的倒向了何宏伟这边。
别墅里面的郑先和深吸了一口气，这事儿看上去容易，可是实际操作下来却并不简单。
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