运载器和推进器的连接处就不用说了，那是飞到一定高度需要脱离的地方，工程师们要检查那里的对接是否契合，也需要检查发射之后能不能正常脱离。
货舱闭合的检查也差不多，从组装大楼转运到这里，然后又进行了吊装作业，所以需要检查闭合装置是否完好。
运载器的货舱盖很大，直接跟货舱的长度一样，而且开合转轴就在圆周的直径线两端，两块舱盖一打开可以直接展开圆柱形货舱的一半空间。
至于货舱检查“窗口”就有意思了，说是“窗口”，其实它是个“门口”，就在货舱盖的最下方。
工程师们可以打开那个检查窗口，然后进入货舱对货物进行检查，货舱的舱壁上有一圈圈向上的工程通道，工程师们可以一路走上去为货物的外表进行检查。
尤其是固定货物底部和顶部的连接机构，也是他们检查的重点。
最终他们会进入运载器的顶端控制中心，对火箭整体进行检查。
助推器检查窗口也差不多，都是进入火箭内部对设备进行一个最后的检查。
还有不用机械臂的检查，就是助推器和活动发射平台的连接固定?这可得检查仔细了?别到时候点火了还固定不放?那可就有的瞧了。
检查完毕之后全员退出，然后开始加注燃料，近万吨的燃料需要加注?这得需要一段时间?所以这段时间就是网友们讨论的时候。
“看起来简直太巨大了，人走在下边感觉跟蚂蚁一样”
“这应该是人类建造过的最大火箭了吧？”
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