2019年5月16日星期四
大家都知道高速飞行的飞机要在航母短短的甲板上降落，拦阻索是必不可少的。但除此之外，在降落跑道甲板的末端还需要有拦阻网。通常情况下拦阻网都是收起的，只有在要降落的战机受损或飞行员受伤，无法在降落失败后复飞或者根本无法正常降落的情况下才会被紧急打开，以保证飞机不会坠入大海。但是，每次拦阻网被打开，航空母舰上都会响起警报，与之相关的损管人员也会同时闻警而动，以及时应对可能出现的各种险情。
此刻，鹿菲菲所驾驶的J12C所面临的情况可谓惊险之极。它油箱内的燃油已经不足以支撑它飞行到航母所在的位置，虽然鹿菲菲冒险用关闭了发动机滑行的办法来延长了它的航程，但仅剩的那点燃油最多不过勉强够她在降落前调整姿态，根本不可能在降落不成功后复飞。所以在了解到具体情况后，舰长当即命令：升起拦阻网。
警报就是命令！这是每一个军人最起码的素质。在警报声中，所有相关人员都迅速进入了自己的位置，严阵以待。驾驶几乎没有燃油的战斗机降落航母，这对于鹿菲菲来说无疑是凶险万分，但对于航母上的舰员来说，却是一次难得的实战演练机会。
航母与J12C之间的通话从未中断，其实通话内容中绝大部分都是没有什么意义的，这样做的目的只是为了告诉飞行员：我们与你同在。
“0A，我已能目视看到航迹。当前高度3000，速度700，下降率10米秒。完毕。”
“很好，保持状态。完毕。”
“高度2000，准备重新启动发动机。发动机启动成功，仪表正常，飞机状态良好。完毕。”
J12C又重新获得了动力，发动机欢快地吼声在此刻听起来是如此的悦耳。鹿菲菲开始绕航母盘旋，进入着舰程序。
此时，一直在为鹿菲菲伴飞的邵明远提醒道：“龙飞，黑云。你的发动机随时可能停车，我建议你在进近时稍高一点。完毕。”
“黑云，谢谢。可我没有复飞的机会。完毕。”
“万一你发动机突然停车怎么办？你可能会撞上去的。完毕。”
“万一停车，我会推杆。结束。”
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