另外，“工头”还自己购置有一辆SUV小车，他也舍得开着这辆小车在邻近的数S乱跑，不计油钱。经常是今天跑这个S的某个城市，隔两天又跑到邻S的某个城市去了……都是去谈生意的。
结果往往是跑4、5处地方，才能领到1单活儿。成本着实巨大。
为了壮大“工头”的队伍，让生意对象看到“工头”确实有着自己一支“固定队伍”的，不是领了工才临时拼凑队伍，“小女婿架子工”也经常的日夜跟着“工头”去跑“业务”。
结果工夫和时间花得不算少，可收效甚微。
“小女婿架子工”不去考虑在那段“特殊时期”，各行各业的“活儿”都少了许多，尤其是“建筑工地”停摆时间有好几个月，这种情况下，依附于“建筑工地”的架子工，能领到的活计也随之减少。
“小女婿架子工”今年以来，也没跟随过其它的“工头”，因此不知道这种“领工”困难，是行业的大萧.条所致，也就是“大环境”的因素。
“小女婿架子工”仅凭自己的理解，胡乱猜测：是不是“工头”他开的那辆小车太不上档次啊？就连工地上的一些“势利眼”，都有点看不起“工头”的这辆“启辰T70”啊。所以感觉他没啥实力，有“搭架工程”也不想外包给你。
“小女婿架子工”之所以有这样的猜测，是因为他之前跟过一位“工头”。人家分期贷款也购置一辆二手的“宝马5系”，总价10多万的二手名车，首付只需要5万多就可以“开走”。之后那位“工头”那一年就经常开这车，带着包括“小女婿”在内的几位“架子工”，到处去跑业务。
结果那一年，那位“宝马车主工头”，几乎是跑3单业务，就能领到1件活儿。这“接单”的速度及效率，也堪称优越！
“小女婿架子工”那一年跟着那位“工头”，也是做活做得最多的一年。从年头忙到年尾，一年回家的次数，都没有现在跟这位“预支薪水工头”一个月回家多。
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