毕竟，经过了一夜的暴风雨夹带冰雹的冲刷，这弯弯曲曲（何止九拐十八弯啊，整个山路至少拐了上百个弯）的路况，比平时又难行了十倍不止。
驾驶“霸龙重卡”上山。 。极其考验司机的驾驶水平。
但梁腾没办法多等待了。
1吨的黄金没被发现之前，或许他还有时间等待，等天气好转之后，再找重卡来搬走“小叶紫檀木屋”。
现在为了这几笔“横财”不要“煮熟鸭子都飞掉”，梁腾也是决心要冒一次险了。
当然，冒险是要冒险，但梁腾经过吴瑕和燕千羽的一再劝说，决定不坐到重卡的“副驾”位置去“跟车”了。
毕竟，走“神鹰山”的盘山公路，体积庞大的重卡，反而是最危险的。
一个危险，在于山路窄又弯，操.纵重卡极其不易。
二个危险在于重卡自身太过沉重了。。又有30吨以上的货物（就算这回不是“满载”或者“超载”，起码也得载个20吨左右的货物吧）。车身跟货物的重量相加，令人担忧山路只要压垮了某一处，整个重卡就会陷在那儿，进退两难，动弹不得。陷入如此令人绝望的境地，就倒霉了。
还有一种运气差到了极点的极端情况，那就是重卡压垮某处山路时，正好处在下坡之时呢？
下坡总有种惯性的，如果重卡刹都刹不停的话，直接一头扎入了一侧的悬崖底下去。司机估计完蛋了。
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