你看，如果大家都插一脚，仅仅是有可能的政府补贴，应该就会是一个庞大的数字。
可惜啊，鹰酱的高铁技术不给力。如若不然，威廉怀特绝对有理由相信，他自己需要承担的费用，绝对不会超过20%。
六百公里的高铁，如果按照小曰本的新干线计算，最多也不会超过两百亿美刀。
这个数字看起来很夸张，如果只看效果，你还不如买一百架飞机呢，这简直就是一笔白痴投资。
可是，去除政府补贴之后，这个数字也未必会有多么夸张。所谓两百亿，也不过是一个理论数字，为了获得这笔订单，威廉怀特相信，即便是高卢雄鸡和日耳曼人，也会因为这笔订单直接开撕。
咳咳，如果加上小曰本？
放心，非但米国这里有财政补助，即便是设备提供商，也能拿到一笔不菲的补助。如果撕的离谱一点，他甚至还能拿到廉价的贷款。
“你看，菲尔逊，就是这样，人人都爱大项目，即便这个项目可能亏损。
可是，谁会在乎是不是亏损啊？
这么跟你说，只要这条线路的运营不产生亏损，我们想停都停不下来。
钱？钱的问题从来就不会是问题。”
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