冷锋差点就说出来，发展海运？以现在唐朝的工艺来说简直就是天方夜谭啊，历史上有名的海洋事例当属“郑和下西洋”。
那可是明朝的事儿，那时候的造船工艺可比现在发达多了。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，其铁舵，须要二，三百人才能举动。
第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。
第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。
只有这样的船队，才能经历风浪的考验啊！只有这样的船队，下海才能有所得！
在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋拜访了三十多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。
我承认，我“zhan”了手指码字都要炸了！
在12月31日23:58，我诅咒大家新的一年里事事顺心，万事如意，出门都能捡钱，诅咒持续一年！
(本章完)
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