“天空列车刚刚试运营，轨道路线很稀少，能去的城市不多。这样都出现繁忙景象，它以后一定会是人员交流的大动脉。”陈瑾感慨的说道。
“不只是人员交流的大动脉，它还是物质运输的大动脉。
不考虑乘客的安全，取消保护型座舱，只保留反重力设备和粒子电推发动机。
天空列车的成本进一步降低，算上铁轨和隧道建设的资金，天空列车的性价比，那可是比一般的铁路货运列车还高。
天空列车不需要铺设轨道，可以畅通无阻前往任何一个地方。
这对于华夏这种疆域辽阔的国家，那是非常好的选择。
在山区断裂带、喀斯特地貌、高原、草地、沙漠等地区铺设铁路，那是基本没有经济效益，只是为了保证国家对地方的掌控。
这种地方如果采用天空列车，它完全不具有寻常火车的缺点，却具有火车的优点。”周宇简要的说出天空列车更大的优点。
周宇又重点强调道:“天空列车是一个高效的运输方式，高铁对经济的促进作用有目共睹。
天空列车的作用比高铁还强，它一定会加强国内人员和物资的流动，让多个城市组成的城市群变为可能。”
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