十月十八日，凤角公路全路段水泥硬化完毕，主体工程提前完工。
十一月十八日，公路附属工程也全部做完。
至此，‘倡凤线’凤角段公路全部竣工，葛、李二人心中石头彻底落地。
工作组经过和县交通局、于翰林镇沟通，并向县委、县政府汇报，决定在十一月二十八日搞一个通车仪式。县里对此事也很重视，表示最少派一名县委常委和主管副县长出席仪式。
工作组上下喜气洋洋，全力准备通车庆典事宜。镇里态度也很积极，专门派人员配合，还特意拨了两万经费。
有钱好办事，两天下来，该买的买了，该定的定了，余下时间就是拟定流程、确认出席领导等事项了。
经过多论请示、汇报、沟通，县里终于确定，常务副县长出席仪式，主管交通副县长也会来，对于一条乡村县道来讲，这个规格很不低了。当然了，常务副县长最终是否出席，要看有无特殊情况。
特殊情况真的来了，不过不是出在县里，而是来自省交通厅。
在凤角公路竣工后，通过县交通局，专门向交通厅打了报告，汇报公路完成情况，也提到了计划搞个通车仪式，但却没敢提出请厅领导出席，否则就太自不量力了。
报告打上去以后，并没考虑有省厅人出席，省厅自也没有就此表态。不曾想，在十一月二十六日这天，省厅突然通知，厅里要派人，具体时间待定。
听闻此消息，葛玉庆、李光磊等人又惊又喜，惊的是竟然惊动了省厅领导，即使不是厅级领导，也应该是处级。喜的是，无论来副处长，还是正处长，最重要是代表省厅出席，这是省厅的一种支持态度。
惊喜的何止工作组，县里同样如此，为此县里专门进行磋商，重新议定出席人员。省厅来人，必须重视，必须体现县里态度，对县里来讲，省交通厅也是实打实的财神爷。商量来商量去，只定下了“提高规格”这个大原则，但究竟县委书记还是县长到场可看情况。这个“情况”既指省厅来人级别，也要看时间，起码原定日期是不可能了。
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