他很霸道，不准备人生产和销售，但是4S店售后必须开门营业。
既不能耽误国内车主的保养和维修，也不能耽误华夏汽车的加氢工作。
可以说，赵权只让人干出力的干活，却不给半点好处。
所以这些重新从各国归来的车企们只能想办法，而他们想的办法是，给各合作企业交付一定的违约金，因为他们之前忽视合作协议要撤资，所以这会儿就拿这个当由头往外送钱。
各个企业喜笑颜开，赵权这边也是收效不错。
毕竟连累的他到处飞到处挖坑，所以他认为适当的送点礼补补脑还是有必要的。
各家外企分别送了多少钱他忘记了，但总数记得，有十三个亿。
虽然他不差这点钱，但主要是为了这这群孙子们长长记性。
下次再一撅腚就想跑，不好意思，跑完就回不来了，十三个亿翻番儿也不好使。
当然了，不光是赵权带着国产车企发财了，国家的税收政策上对于合资车也适当进行了提高。
而且明文规定，市场终端价不得随意上涨。
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