这时候，银灰色的试制车在试车场内如同一头气势狂放的豹子，很凶，没有咆哮的音浪，却并不耽误它在完全释放动力后表现出良好的冲击力和车身稳定性。
无论是漂移后的再加速还是平稳行驶行驶中的加减档，都很精准，可谓真正的指哪打哪。
而且在急加速时那种推背感是相当强烈的，让这台看起来不大的三厢小车，拥有了令人难以忽视的战斗力，相当的强悍。
下车后，赵权对这辆车子的动力系统赞不绝口。
李建国很骄傲，这是他的团队自主设计的车子，他当然有理由骄傲。
他对赵权说道：“这台车的动机匹配可匹敌AmGA45”
这确实是值得骄傲，AmGA45赵权知道，是一款高性能的发动机产品。
作为奔驰AmG部门研发的高性能产品，AmG其已经彻底的与家用车撇清的关系。它虽然只是一款2.0t涡轮增压发动机，但是它的动力参数达到了最大功率381马力，峰值扭矩475N·m。
这么说吧，许多3.0双涡轮增压的发动机，最大功率也才不到300。
可以说，这台发动机绝对是丧心病狂。
“奔驰通过换装更大涡轮增压器，增压值更高，进气量更大，发动机迸发出的动力更高，就像许多改装车一样改装大号的，增压器来获得更大的动力一样。但是，这样对发动机的磨损是非常严重的。”
李建国自豪的介绍着，“但是咱们的车子不会，因为咱们的氢动力本身就劲道十足，而且后期完全可以做出更好更优质的调校，假如要在2.0t这个级别拼杀的话，咱们的发动机调校过后能杀的他们片甲不留”
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