这一天大清卖出去的汽车，远远超过了其他几个公司卖出去汽车的总和，可以说是这届展览会最大的赢家。
而其他的各大公司回去后也是痛定思痛，纷纷开始研发新车型，但是大多以大清的汽车为模板，继而引出来一系列的专利官司…
同时这一次在另一个展区大清展示他们的解放牌汽车，超过三十马力的卡车，还有其他各种各样的专业车辆，比如说消防车，拖拉机等等，这些都是面对各国的采购部或者农场主。这些专业车辆同样大卖。
这一次的车站历时三天但是第一天过去大清除了展示的样车已经销售一空，等到车站结束那一刻，连展示的样车都是大批的人抢着要，甚至有几个收藏家开出五倍的价格，为的就是要成为这第一批拥有者…
不少的媒体报道了这次车展的盛况，而且随着购置者的宣传和展示，大清汽车公司迎来了一批又一批的订单，哪怕是他们权利生产，也远远无法满足需要，只能增加了数条生产线，然而随着时间的推移，和成本以及价格的下降越来越多的人买得起汽车，他们悲剧的发现即便是增加十倍的产能也无法满足需求…
再继续扩大规模的同时，开始逐渐成立其他的品牌，而且开始向意志军输送相关技术，当然是以技术入股的。
短短的半年时间总共卖出了400多辆加长豪华版和8000多辆普通版汽车。利润足足有200多万米金，红旗汽车公司也一跃成为世界上最大的汽车制造公司。
要知道现在大清一年的财政收入也不过数十亿美元而已…
而此时在乌拉尔山以西的毛子土地上。
布尔红维克的军队已经将盘踞在他们势力范围内的外国干涉军与白军打得抬不起头来。
内容未完，下一页继续阅读