如今滨松城下也有少少的十几名南蛮人，以及他们从九州以及澳门马尼拉雇佣来的随从和雇员，在商船离开的期间暂时留守滨松，并保持正常的经营活动。
对于山内领内生产的叠、贝灰、蜡烛这些特产南蛮商人并不怎么在意，他们所购进的主要是甲信之间生产的生丝、远江生产的茶叶，以及海道地方的部分刀剑、干货、矿产。注1
至于输入的，自然最大宗的就是洋枪，火绳枪生意有的是人愿意承接。军火这玩意儿，从古至今都是暴利行业。其次就是钢铁、硝石，以及硝石生产的火药。
这都是应有之义，没什么好奇怪的。但是有一桩，小平太听了到是觉得很好。
海船为了抵御风浪都会购进粗重的货物来作为压舱物，甚至有时候会直接运石头压舱。从中国返程的南蛮商船主要是用成捆的瓷器做压舱物，既方便又有利可图。
可从马尼拉地区、马六甲地区发船过来，也用瓷器压舱？当然不可能，先不说当地产不产这玩意儿，日本自己也烧瓷器，卖不出什么价钱。
也不知道哪位西班牙船长开动了聪明的小脑筋，他居然把大米当作压舱物。
东南亚的泰国地区，如今叫暹罗啊，大米一年三熟还有余，连年向外出口粮食。同时气候温暖，水源充足，不知饥馑。
暹罗的米价极贱，不及大陆的三分之一，一千两的米从暹罗拉到中国就值三千两。
不管那个米和不和口味吧，但他确实是米啊！是米的话那就是好粮食，肯定有人要。
本着试一试的态度，那名西班牙船长拉了半船南蛮货，半船泰国米到滨松。甫一卸船，南蛮货物自然很多人收购，可大米却无人问津。
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