同时，铁道部不仅承担政府职能，还兼具企业职责，这使得其权力体系相对完整和独立。
华夏地大物博，铁路系统在全国范围内广泛覆盖，这使得铁道部的影响力渗透到社会的各个角落。
无论是人员流动还是物资运输，都离不开铁路系统的支持。
铁道部的特殊，也就不难理解。
这样一个“庞然大物”，里面的人事关系相当复杂。
很多事情，不是一两个人就能决定的。
想要跑下来某一个项目，有时候甚至需要找更高层面才行。
当然了，滨州-安东快速铁路是gwy和发改委已经批准的项目。
铁道部这边，拦是肯定不会拦的。
但这个项目如何规划，规划之后什么时候能够启动，以及项目完工的时间，这都掌握在人家手里。
这种情况下，作为这个项目的两个申请主体城市，当然要倍加努力才行。
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