别看小小的弹簧而已，需要的技术含量，简直属于天顶星一类的绝对高科技。
首先。要想制造出弹簧，除了冶铁炼钢的技术必须先进之外，落后的拉丝技术，瞬间就把李中易的念头，变成了妄想。
李中易找来的顶级工匠，实验过无数次，炼钢倒是小有进步，唯独拉丝方面，可谓是毫无进展，令人一筹莫展。
不过，李中易虽然不是理工学霸，见识却广，思路也活泛。
既然没办法拉丝造弹簧，那就只能被迫另辟蹊径，以造软剑的百炼软钢，浇铸成一厘米一个的垫圈，几层相叠，垫在车厢木板的下边，承担减震的作用。
这且罢了，严重影响乘坐舒适性的宽木幅轮圈，也在李中易的指点下。。被改造成了用百炼钢浇铸制成的仿自行车的轮圈。
此时，权贵们的马车，自重很高，官道又都是黄土夯筑的烂土路，即使不下雨，马车驶过路面，也会留下两道不浅的车辙印。
为了贪图舒适的远行，李中易在解决了车厢底板和轮圈的受力和减震问题，接着把主意打到了车身自己减重上面。
说一千道一万，核心还是个材料问题。权贵之家的马车，大多以名贵的实木，作为车厢的主要用料。
这样的搞法，档次确实很高，不过，由于名贵实木，本身的质量偏大，车厢的重量也就大得惊人。
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