磁悬浮方面的技术团队搞定。品=书=网
王琛考虑起剩下需要用到的技术团队了。
他和许少爷合作的公司将来会生产磁悬浮装置和安全防护装置。
表面上看来，似乎只涉及到两样东西，实则不然，例如磁悬浮装置，王琛为什么只聘请了彼得慕尼希教授一个人？其主要原因是，彼得慕尼希教授能够带一个专业的团队过来，这个专业的团队应该是目前地球上最专业的磁悬浮技术团队之一了，所以王琛无需在上面花太多心思。
而安全防护装置不同。
这里面涉及到的方面太多，简单点说分为车内防护和车外防护。
但不论是车内防护还是车外防护都不止一个方面，车外防护例如保险杠及护条，又比如车身壳体结构防护措施，其实这些目前的技术已经做得很不错。
最起码王琛得到的磁悬浮车技术里面没有特意改变多少，只是稍微有些小变动，最大的变动是材料方面。
他要用到一种地球上很常见的材料——碳。
当然了，不可能真的是碳，只是会用到碳元素组合成一种新的物质。
如今地球上最软的固体是石墨无疑，硬度只有12之间，沿垂直方向随杂质的增加其硬度可增至35，而王琛从磁悬浮车技术里面得知了一种新型的材料，这种材料类似于石墨，只是平时硬度比较高一点，大概在3左右，然而，在发生剧烈冲击的时候，这种碳元素组成的新型材料会瞬间变得“非常软”，将绝大多数冲击力吸纳进去，再等到没有后续冲击力的时候，它又会恢复原状，把之前吸收的冲击力反弹出去——前提是没有超过它的承受极限。
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