秧塘机场修建于1935年，当时只不过是一个小型的机场，只能供数架飞机同时起降，驼峰航线开通后，大量的飞机涌入中国西南边陲，秧塘机场经历了两次扩建，到现在已经成为一座可供数十架飞机同时起降的大型野战机场，最新式的喷气式战斗机可以从容在机场降落。
目前驻扎在这里的是陈纳德的一个飞行大队，但随着两广战役的打响，大量的战斗机、轰炸机、运输机已经涌了进来。
此时中国空军的实力与从前已经不可同日而语，蒋浩然的自主研发、生产的飞机每年都有近三千架的数量，再加上盟军最近两年援华的飞机数量起码超过五千架，除去近一半的战损，怎么都是一个庞大的数字。
而且随着西北运输线的开通，这个数字还将无限扩大，尤其大量的运输机将成为这条运输线上最勤劳的蜜蜂。
蒋浩然从波音307的舷梯上走下来的时候，第五战区总司令张发奎正带着廖磊、钟斌等一众参谋将领疾步如飞地走来。
听闻蒋浩然亲赴桂林指挥，张发奎几天前就从韶关飞了过来，在蒋浩然到来之前完成指挥部的选址和布置。
一行人快步上前敬礼，蒋浩然回礼，随即伸出右手握住了张发奎的右手，笑道：“向华（张发奎字）兄呀，难为你还亲自飞过来？”
“应该的应该的，这前期的兵力部署别人说不清道不明的，我担心影响总座的进攻计划。”张发奎小心地笑道。
“也是，向华兄不来，我短时间还真难理清头绪。”
“哪里哪里，总座神勇，一个月就打得东南亚的岛军丢盔弃甲，光复盟军领土无数，我辈只能尽一点微薄绵力，尽心为总座做好后勤服务，惭愧呀。”
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